Menurut data pemantauan Kantor Pos Nasional, dalam 11 hari singkat dari 1 November hingga 11 November festival belanja, perusahaan logistik di seluruh negeri menangani 3,965 miliar kiriman ekspres, sedangkan pada tanggal 11, 675 juta kiriman ekspres diproses. , meningkat 26,16 persen dibanding periode yang sama tahun lalu.
Tahun ini, selain mengatasi faktor-faktor yang merugikan seperti perubahan cuaca, industri ekspres juga menghadapi tantangan besar dalam pencegahan dan pengendalian wabah.
Dalam perang logistik ini, AGV menjadi salah satu "pahlawan" terbesar.
Dengan perkembangan logistik cerdas, banyak teknologi dan peralatan cerdas dalam sistem logistik gudang telah diterapkan sepenuhnya, dan di antaranya, AGV yang sudah dikenal telah menjadi sorotan terbesar!
Nama lengkap AGV adalah Automated Guided Vehicle, yang berarti "Automated Guided Vehicle". AGV adalah kendaraan pengangkut yang dilengkapi dengan perangkat pemandu elektromagnetik, optik, atau otomatis lainnya, yang mampu mengemudi di sepanjang jalur pemandu yang ditentukan, dengan perlindungan keselamatan dan berbagai fungsi transfer beban.
Dilaporkan bahwa AGV pertama di dunia lahir pada tahun 1953. Itu diubah dari traktor traksi, dengan saku mobil, dan mengangkut barang di sepanjang kabel yang diatur di udara di toko bahan makanan. Pada akhir 1950-an dan awal 1960-an, ada banyak jenis AGV traksi yang digunakan di pabrik dan gudang.
Di Cina, AGV pertama lahir pada tahun 1975 dan dikembangkan oleh Institut Mesin Pengangkat dan Transportasi Beijing. Pada tahun 1989, Beijing Post Research and Planning Institute menyelesaikan kendaraan berpemandu otomatis pertama China dengan komunikasi nirkabel dua arah.
Dengan perkembangan industrialisasi China, AGV secara bertahap diterapkan di bidang industri yang menyediakan dukungan transportasi untuk produksi yang fleksibel. Namun, saat ini, sebagian besar sistem kontrol AGV dibagi menjadi sistem kontrol ground (atas) dan sistem kontrol on-board (bawah). Sistem kontrol darat mengacu pada peralatan tetap dari sistem AGV, yang terutama bertanggung jawab untuk alokasi tugas, penjadwalan kendaraan, manajemen rute (jalur), manajemen lalu lintas, pengisian daya otomatis, dan fungsi lainnya; Setelah menerima instruksi dari sistem atas, sistem kontrol on-board bertanggung jawab atas perhitungan navigasi AGV, implementasi panduan, perjalanan kendaraan, operasi bongkar muat dan fungsi lainnya.
Selain itu, sistem standar industri AGV belum sempurna, dan standar teknis produk masih sedikit, terutama standar deteksi produk AGV masih dalam keadaan kurang, yang mengharuskan lembaga dan perusahaan industri AGV terkait untuk mempelajarinya. dan berkembang bersama.
Saat ini, deteksi dan sertifikasi robot telah menarik perhatian pemerintah dan lembaga terkait lainnya di China. Peran deteksi dan sertifikasi robot dalam pembangunan ekonomi semakin menonjol. Ini telah menjadi sarana penting untuk meningkatkan kualitas produk, menstandarkan pengembangan industri, mempromosikan inovasi teknologi, melayani tata kelola sosial, dan mempromosikan perdagangan internasional.
Sebagai produk perwakilan di bidang robotika, mengedepankan dan mengembangkan standar deteksi industri AGV juga akan menjadi obat yang baik untuk menyelamatkan situasi pasar AGV yang buruk. Membangun dan meningkatkan sistem pengujian dan sertifikasi AGV secara bersama-sama merupakan masalah yang mendesak untuk dipecahkan di industri ini.